|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| การจัดเรียงเกียร์ | มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอล-บีเวล ซีรีส์ K พร้อมมอเตอร์ AC ตัวลดเกียร์แบบหน้าแข็ง |
| แรงบิดขาออก | 50000N.m |
| ความเร็วขาเข้า | 600~1800rpm |
| ความเร็วขาออก | 280 รอบต่อนาที |
| น้ำหนัก | 60 กก. |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| อัตราส่วน | 5~180 |
| ขนาด | K KA KF KAF KAZ KAT KAB |
| ประสิทธิภาพ | มากกว่า 95% |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTi |
| วัสดุตัวเรือน | เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT250 |
| วิธีการป้อนเข้า | อินพุตมอเตอร์, อินพุตหน้าแปลน AM (IEC) และอินพุตเพลา |
| วิธีการส่งออก | เอาต์พุตเพลาแข็งหรือเอาต์พุตเพลากลวง |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ AC |
ตัวลดความเร็วซีรีส์ K เป็นกลไกเกียร์ที่มีความแม่นยำซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของมอเตอร์ในขณะที่เพิ่มแรงบิดขาออก การใช้หลักการประกบเกียร์ขั้นสูง ระบบหน่วงความเร็วที่ซับซ้อนนี้ทำหน้าที่ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย รวมถึงการแปรรูปอาหาร การก่อสร้าง การแปรรูปไม้ สายพานลำเลียง เกษตรกรรม และเครื่องจักรแร่
| ขนาด | พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ||
|---|---|---|---|
| พิกัดกำลังไฟฟ้าเข้า (kW) | ช่วงอัตราส่วน | แรงบิด (Nm) | |
| 37 | 0.18-3.0 | 5.36~106.38 | 200 |
| 47 | 0.18-3.0 | 5.81≈131.87 | 400 |
| 57 | 0.18-5.5 | 6.57~145.15 | 600 |
| 67 | 0.18-5.5 | 7.14~144.79 | 820 |
| 77 | 0.37-1.1 | 7.22-192.18 | 1550 |
| 87 | 0.75-22 | 7.19~192.27 | 2700 |
| 97 | 1.1-30 | 8.95-175.47 | 4300 |
| 107 | 3-45 | 8.74-141.93 | 8000 |
| 127 | 7.5-90 | 8.68-146.07 | 13000 |
| 157 | 11-160 | 12.66~150.03 | 18000 |
| 167 | 11-200 | 17.35~164.44 | 32000 |
| 187 | 18.5-200 | 17.97-178.37 | 50000 |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| การจัดเรียงเกียร์ | มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอล-บีเวล ซีรีส์ K พร้อมมอเตอร์ AC ตัวลดเกียร์แบบหน้าแข็ง |
| แรงบิดขาออก | 50000N.m |
| ความเร็วขาเข้า | 600~1800rpm |
| ความเร็วขาออก | 280 รอบต่อนาที |
| น้ำหนัก | 60 กก. |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| อัตราส่วน | 5~180 |
| ขนาด | K KA KF KAF KAZ KAT KAB |
| ประสิทธิภาพ | มากกว่า 95% |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTi |
| วัสดุตัวเรือน | เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT250 |
| วิธีการป้อนเข้า | อินพุตมอเตอร์, อินพุตหน้าแปลน AM (IEC) และอินพุตเพลา |
| วิธีการส่งออก | เอาต์พุตเพลาแข็งหรือเอาต์พุตเพลากลวง |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ AC |
ตัวลดความเร็วซีรีส์ K เป็นกลไกเกียร์ที่มีความแม่นยำซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของมอเตอร์ในขณะที่เพิ่มแรงบิดขาออก การใช้หลักการประกบเกียร์ขั้นสูง ระบบหน่วงความเร็วที่ซับซ้อนนี้ทำหน้าที่ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย รวมถึงการแปรรูปอาหาร การก่อสร้าง การแปรรูปไม้ สายพานลำเลียง เกษตรกรรม และเครื่องจักรแร่
| ขนาด | พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ||
|---|---|---|---|
| พิกัดกำลังไฟฟ้าเข้า (kW) | ช่วงอัตราส่วน | แรงบิด (Nm) | |
| 37 | 0.18-3.0 | 5.36~106.38 | 200 |
| 47 | 0.18-3.0 | 5.81≈131.87 | 400 |
| 57 | 0.18-5.5 | 6.57~145.15 | 600 |
| 67 | 0.18-5.5 | 7.14~144.79 | 820 |
| 77 | 0.37-1.1 | 7.22-192.18 | 1550 |
| 87 | 0.75-22 | 7.19~192.27 | 2700 |
| 97 | 1.1-30 | 8.95-175.47 | 4300 |
| 107 | 3-45 | 8.74-141.93 | 8000 |
| 127 | 7.5-90 | 8.68-146.07 | 13000 |
| 157 | 11-160 | 12.66~150.03 | 18000 |
| 167 | 11-200 | 17.35~164.44 | 32000 |
| 187 | 18.5-200 | 17.97-178.37 | 50000 |
