|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
ชุดเกียร์เฮลิคอล-หนอนของเรามีการออกแบบที่ตรงไปตรงมาพร้อมประสิทธิภาพที่โดดเด่น เกียร์มอเตอร์เหล่านี้ผสมผสานความเรียบง่ายเข้ากับความคุ้มค่า ในขณะเดียวกันก็มีตัวเลือกแรงบิดและความเร็วที่ปรับแต่งได้สำหรับการติดตั้งที่ประหยัดพื้นที่
| ส่วนประกอบ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุเกียร์ | เหล็กอัลลอย 20CrMnTi |
| ความแข็งผิวของเกียร์ | HRC58°~62° |
| ความแข็งของแกนเกียร์ | HRC33~40 |
| วัสดุเพลาเข้า/ออก | เหล็กอัลลอย 42CrMo |
| ความแข็งของเพลาเข้า/ออก | HRC25~30 |
| ความแม่นยำในการตัดเฉือนของเกียร์ | การเจียรที่แม่นยำ, เกรด 6~5 |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การอบคืนตัว, การซีเมนต์, การชุบแข็ง |
| เสียงรบกวน (สูงสุด) | 60~68dB |
| อุณหภูมิสูงขึ้น (สูงสุด) | 40℃ |
| อุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น (สูงสุด) | 50℃ |
| การสั่นสะเทือน | ≤20μm |
| Backlash | ≤20Arcmin |
| แบริ่ง | แบริ่งแบรนด์ชั้นนำของจีน หรือแบรนด์อื่น ๆ ตามคำขอ |
| ขนาด | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (มม.) | ความสูงศูนย์กลาง | เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลนขาออก (มม.) | กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | อัตราส่วน | แรงบิดที่อนุญาต (N.m) | น้ำหนัก (กก.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | φ20k6 | 82 | φ120/160 | 0.18-0.75 | 10.27-165.71 | 90 | 7 |
| 47 | φ25k6 | 100 | φ160 | 0.18-1.50 | 11.46-244.74 | 170 | 10 |
| 57 | φ30k6 | 180 | φ200 | 0.18-3.0 | 10.78-196.21 | 300 | 14 |
| 67 | φ35k6 | 140 | φ200 | 0.25-5.50 | 11.55-227.20 | 520 | 26 |
| 77 | φ45k6 | 180 | φ250 | 0.55-7.50 | 9.96-241.09 | 1270 | 50 |
| 87 | φ60m6 | 225 | φ350 | 0.75-15.0 | 11.83-223.26 | 2280 | 100 |
| 97 | φ70m6 | 280 | φ450 | 1.50-22.0 | 12.5-230.48 | 4000 | 170 |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
ชุดเกียร์เฮลิคอล-หนอนของเรามีการออกแบบที่ตรงไปตรงมาพร้อมประสิทธิภาพที่โดดเด่น เกียร์มอเตอร์เหล่านี้ผสมผสานความเรียบง่ายเข้ากับความคุ้มค่า ในขณะเดียวกันก็มีตัวเลือกแรงบิดและความเร็วที่ปรับแต่งได้สำหรับการติดตั้งที่ประหยัดพื้นที่
| ส่วนประกอบ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุเกียร์ | เหล็กอัลลอย 20CrMnTi |
| ความแข็งผิวของเกียร์ | HRC58°~62° |
| ความแข็งของแกนเกียร์ | HRC33~40 |
| วัสดุเพลาเข้า/ออก | เหล็กอัลลอย 42CrMo |
| ความแข็งของเพลาเข้า/ออก | HRC25~30 |
| ความแม่นยำในการตัดเฉือนของเกียร์ | การเจียรที่แม่นยำ, เกรด 6~5 |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การอบคืนตัว, การซีเมนต์, การชุบแข็ง |
| เสียงรบกวน (สูงสุด) | 60~68dB |
| อุณหภูมิสูงขึ้น (สูงสุด) | 40℃ |
| อุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น (สูงสุด) | 50℃ |
| การสั่นสะเทือน | ≤20μm |
| Backlash | ≤20Arcmin |
| แบริ่ง | แบริ่งแบรนด์ชั้นนำของจีน หรือแบรนด์อื่น ๆ ตามคำขอ |
| ขนาด | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (มม.) | ความสูงศูนย์กลาง | เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลนขาออก (มม.) | กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | อัตราส่วน | แรงบิดที่อนุญาต (N.m) | น้ำหนัก (กก.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | φ20k6 | 82 | φ120/160 | 0.18-0.75 | 10.27-165.71 | 90 | 7 |
| 47 | φ25k6 | 100 | φ160 | 0.18-1.50 | 11.46-244.74 | 170 | 10 |
| 57 | φ30k6 | 180 | φ200 | 0.18-3.0 | 10.78-196.21 | 300 | 14 |
| 67 | φ35k6 | 140 | φ200 | 0.25-5.50 | 11.55-227.20 | 520 | 26 |
| 77 | φ45k6 | 180 | φ250 | 0.55-7.50 | 9.96-241.09 | 1270 | 50 |
| 87 | φ60m6 | 225 | φ350 | 0.75-15.0 | 11.83-223.26 | 2280 | 100 |
| 97 | φ70m6 | 280 | φ450 | 1.50-22.0 | 12.5-230.48 | 4000 | 170 |
