các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép

Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép

MOQ: 1
Giá cả: negotiable
bao bì tiêu chuẩn: Vỏ gỗ xuất khẩu tiêu chuẩn
Thời gian giao hàng: 8-15 ngày làm việc
phương thức thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 100 bộ mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
FANBAO
Chứng nhận
CE
Số mô hình
K KA KF KAF
sắp xếp bánh răng:
Bộ giảm tốc bánh răng mặt cứng Động cơ bánh răng côn xoắn Bộ giảm tốc hộp số dòng K97 với động cơ AC
mô-men xoắn đầu ra:
50000N.m
Tốc độ đầu vào:
600~1800 vòng/phút
tốc độ sản xuất:
280 vòng / phút
Trọng lượng (kg):
60kg
Bảo hành:
1 năm
Màu sắc:
Yêu cầu khách hàng
Tỉ lệ:
5~180
Kích thước:
K KA KF KAF KAZ KAT KAB
Hiệu quả:
trên 95%
Vật liệu bánh răng:
20CrMnTi
Vật liệu nhà ở:
Gang cường độ cao HT250
Cách nhập liệu:
Đầu vào động cơ, đầu vào mặt bích AM (IEC) và đầu vào trục
lối ra:
đầu ra trục đặc hoặc đầu ra trục rỗng
Loại động cơ:
Động cơ AC
Làm nổi bật:

Máy giảm bánh răng xoắn ốc tùy chỉnh

,

20CrMo Máy giảm bánh răng xoắn ốc

,

Hộp bánh răng xoắn ốc 20CrMo

Mô tả sản phẩm
Động cơ giảm tốc hộp số bánh răng xoắn ốc tùy chỉnh bằng thép hợp kim 20CrMo
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Thuộc tính Giá trị
Cách bố trí bánh răng Động cơ giảm tốc bánh răng xoắn-côn cứng K97 Series với động cơ AC 380V
Mô-men xoắn đầu ra 50000N.m
Tốc độ đầu vào 600~1800rpm
Tốc độ đầu ra 280 vòng/phút
Khối lượng 60kg
Bảo hành 1 năm
Màu sắc Yêu cầu của khách hàng
Tỷ lệ 5~180
Kích thước K KA KF KAF KAZ KAT KAB
Hiệu suất Trên 95%
Vật liệu bánh răng 20CrMnTi
Vật liệu vỏ Gang HT250 cường độ cao
Cách đầu vào Đầu vào động cơ, đầu vào mặt bích AM (IEC) và đầu vào trục
Cách đầu ra Đầu ra trục đặc hoặc đầu ra trục rỗng
Loại động cơ Động cơ AC
Động cơ giảm tốc bánh răng 90 độ dòng K mô-men xoắn cao

Các khái niệm thiết kế của các bộ giảm tốc này tập trung vào sự kết hợp giữa tiêu chuẩn hóa và mô-đun hóa, cho phép khả năng hoán đổi cho nhau với các thương hiệu quốc tế hàng đầu trong khi vẫn duy trì độ cứng và độ nhỏ gọn của cấu trúc. Tận dụng độ chính xác cao của bánh răng xoắn, các bộ giảm tốc hoạt động với hiệu suất 90%, mang lại độ ổn định cao hơn và giảm mức độ tiếng ồn.

Với ba giai đoạn giảm tốc, chúng cung cấp phạm vi điều chỉnh tỷ lệ rộng từ 1/8 đến 1/215, vượt trội so với bộ giảm tốc bánh răng trục vít. Các thiết bị này hỗ trợ dải công suất từ 1/4hp đến 60hp, thích ứng với các yêu cầu và ứng dụng khác nhau. Được chế tạo bằng thép hợp kim 20CrMo và xử lý nhiệt thấm cacbon, bánh răng côn và xoắn ốc đảm bảo hiệu suất nâng cao.

Truyền động 90° và cấu hình nhỏ gọn giảm thiểu không gian lắp đặt, mang lại sự linh hoạt trong các vị trí lắp đặt (M1~M6) theo quy định của khách hàng. Các sản phẩm tự hào có tính thẩm mỹ hiện đại trong khi vẫn duy trì độ cứng cao, cho phép kết nối dễ dàng với các động cơ hoặc nguồn điện khác nhau và đạt được các giải pháp khác nhau cho các nhu cầu đa dạng. Ngoài ra, chúng có độ bền cao, kích thước nhỏ gọn, nhiều tùy chọn tỷ lệ, cách bố trí lắp đặt linh hoạt, tuổi thọ cao, độ ồn thấp và hiệu suất cao (lên đến 95%).

Mã kết nối và dạng hộp số bánh răng côn xoắn ốc dòng K
Kích thước Công suất định mức đầu vào và Mô-men xoắn tối đa
37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
Công suất định mức đầu vào (kW) 0.18-3.0 0.18-3.0 0.18-5.5 0.18-5.5 0.37-1.1 0.75-22 1.1-30 3-45 7.5-90 11-160 11-200 18.5-200
Tỷ lệ 5.36~106.38 5.81≈131.87 6.57~145.15 7.14~144.79 7.22-192.18 7.19~192.27 8.95-175.47 8.74-141.93 8.68-146.07 12.66~150.03 17.35~164.44 17.97-178.37
Mô-men xoắn (Nm) 200 400 600 820 1550 2700 4300 8000 13000 18000 32000 50000
Kích thước 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
Khối lượng (kg) 11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700

Khối lượng là giá trị trung bình, chỉ mang tính chất tham khảo.

Mô-men xoắn tối đa có nghĩa là giá trị lớn nhất của mô-men xoắn tối đa liên quan đến tỷ lệ khác nhau cho kích thước được chỉ định.

Các mẫu bộ giảm tốc có sẵn
K37,K47,K57,K67,K77,K87,K97,K107,K127,K157,K167,K187
KA37,KA47,KA57,KA67,KA77,KA87,KA97,KA107,KA127,KA157,KA167,KA187
KF37,KF47,KF57,KF67,KF77,KF87,KF97,KF107,KF127,KF157,KF167,KF187
KAF37,KAF47,KAF57,KAF67,KAF77,KAF87,KAF97,KAF107,KAF127,KAF157,KAF167,KAF187
KAZ37,KAZ47,KAZ57,KAZ67,KAZ77,KAZ87,KAZ97,KAZ107,KAZ127,KAZ157,KAZ167,KAZ187
KAT37,KAT47,KAT57,KAT67,KAT77,KAT87,KAT97,KAT107,KAT127,KAT157,KAT167,KAT187
KAB37,KAB47,KAB57,KAB67,KAB77,KAB87,KAB97,KAB107,KAB127,KAB157,KAB167,KAB187
Vị trí lắp đặt và Hộp đấu dây động cơ
Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 0 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 1 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 2 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 3 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 4 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 5 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 6 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 7 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 8 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 9 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 10
Ứng dụng
Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 11 Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 12
Quy trình sản xuất
Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 13
Đóng gói và Vận chuyển
Tùy chỉnh Bevel Helical Gear Box Reducer Motor Reducer 20CrMo hợp kim thép 14