|
S57 S47 Pionowy przekładni spiralnych Reducer równoległy wał biegów 0,12-22KW
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | negotiable |
| standardowe opakowanie: | Standardowa drewniana skrzynia eksportowa |
| Okres dostawy: | 8-15 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 100 zestawów miesięcznie |
S47 Reduktor przekładni spiralnej
,Weryfikacja:
,S57 skrzyń biegów o szybie spiralnej równoległej
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Moment obrotowy na wyjściu | 10-4890 (N.M) |
| Prędkość wejściowa | 1450 obr./min |
| Prędkość wyjściowa | 0,12-397 (obr./min) |
| Gwarancja | 1 rok |
| Kolor | Wymagania klienta |
| Sprawność | 94%~98% (zależy od stopnia przekładni) |
| Pozycja montażowa | Stopa, kołnierz, moment obrotowy, ramię, otwór/y |
| Układ przekładni | Ślimakowy |
| Olej smarujący | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
Przekładnia ślimakowo-zębata serii S to wysoce wydajne urządzenie do przenoszenia napędu mechanicznego. Ta przekładnia łączy w sobie konstrukcję przekładni ślimakowej i zębatej, co zapewnia doskonałe przenoszenie momentu obrotowego i wysoką sprawność. Przekładnia serii S ma prostą i wyrafinowaną konstrukcję, która zapewnia opłacalność, jednocześnie zapewniając doskonałą wydajność.
Przekładnia ślimakowo-zębata serii S może być indywidualnie regulowana pod kątem momentu obrotowego i prędkości w zależności od potrzeb, co umożliwia oszczędną instalację. Przekładnie te są dostępne z dwustopniowymi, trzystopniowymi, czterostopniowymi i pięciostopniowymi przełożeniami i mogą być instalowane w konfiguracjach stopy, kołnierza lub wału w zależności od potrzeb. Modele z silnikiem, silnikiem gotowym do montażu lub z wałem wejściowym z wpustem są dostępne w celu spełnienia różnych scenariuszy zastosowań.
Przekładnia ślimakowo-zębata serii S jest szeroko stosowana w różnych gałęziach przemysłu ze względu na swoją niezawodność, wysoką sprawność i elastyczność, co czyni ją idealnym wyborem do przenoszenia napędu i regulacji prędkości.
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Materiał przekładni | Stal stopowa 20CrMnTi |
| Twardość powierzchni kół zębatych | HRC58°~62° |
| Twardość rdzenia koła zębatego | HRC33~40 |
| Materiał wału wejściowego/wyjściowego | Stal stopowa 42CrMo |
| Twardość wału wejściowego/wyjściowego | HRC25~30 |
| Precyzja obróbki kół zębatych | Dokładne szlifowanie, klasa 6~5 |
| Olej smarujący | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Obróbka cieplna | Hartowanie, nawęglanie, odpuszczanie itp. |
| Sprawność | 94%~96% (zależy od stopnia przekładni) |
| Hałas (MAX) | 60~68dB |
| Wzrost temperatury (MAX) | 40°C |
| Wzrost temperatury (oleju) (MAX) | 50°C |
| Wibracje | ≤20μm |
| Luz | ≤20 Arcmin |
| Marka łożysk | Chińska marka łożysk najwyższej klasy lub inne marki na życzenie |
| Rozmiar | Średnica wału (mm) | Wysokość środka | Średnica kołnierza wyjściowego (mm) | Moc (kW) | Przełożenie | Dopuszczalny moment obrotowy (N.m) | Waga (kg) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pełny | Otwór | |||||||
| 37 | φ20k6 | φ20h7 | 82 | φ120/160 | 0,18-0,75 | 10,27-165,71 | 90 | 7 |
| 47 | φ25k6 | φ25h7 | 100 | φ160 | 0,18-1,50 | 11,46-244,74 | 170 | 10 |
| 57 | φ30k6 | φ30h7/35h7 | 180 | φ200 | 0,18-3,0 | 10,78-196,21 | 300 | 14 |
| 67 | φ35k6 | φ40h7/45h7 | 140 | φ200 | 0,25-5,50 | 11,55-227,20 | 520 | 26 |
| 77 | φ45k6 | φ50h7/60h7 | 180 | φ250 | 0,55-7,50 | 9,96-241,09 | 1270 | 50 |
| 87 | φ60m6 | φ60h7/70h7 | 225 | φ350 | 0,75-15,0 | 11,83-223,26 | 2280 | 100 |
| 97 | φ70m6 | φ70h7/90h7 | 280 | φ450 | 1,50-22,0 | 12,5-230,48 | 4000 | 170 |
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
