![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 |
ราคา: | negotiable |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทําการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 150 ชุดต่อเดือน |
การจัดเรียงเกียร์ | มอเตอร์ดาวเคราะห์ |
แรงบิดขาออก | 108100N.m |
ความเร็วขาเข้า | 750-1500rpm |
ความเร็วขาออก | 0.64-350rpm |
น้ำหนัก | 10 กก. |
วัสดุ | เหล็กหรือเหล็กหล่อ |
พอร์ต | เซี่ยงไฮ้, หนิงโป |
การติดตั้ง | ติดตั้งแบบเท้า, ติดตั้งแบบหน้าแปลน |
The BLW Cyclo Drive Pinwheel Flange Mounting Gear Box Speed Reducer X/B Series ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องผสมคอนกรีตและการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ ตัวลดเกียร์แบบไซโคลดัล มีการออกแบบขั้นสูงพร้อมโครงสร้างใหม่ที่ใช้หลักการขับเคลื่อนแบบดาวเคราะห์และการมีส่วนร่วมของเกียร์พินไซโคลดัล
ตัวลดความเร็วประสิทธิภาพสูงนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางอุตสาหกรรมต่างๆ ได้แก่:
รุ่น | กำลังไฟ (KW) | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (มม.) | ความสูงศูนย์กลาง (มม.) | ระยะพิทช์การติดตั้ง (มม.) | ขนาดคีย์ (มม.) | ความยาวเพลา (มม.) | เพลาถึงรู (มม.) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
BWD-B0-0.75 | 0.75 | 30 | 100 | 90*150 | 8 | 35 | 93 |
BWD-B1-1.1 | 1.1 | 35 | 120 | 110*240 | 10 | 56 | 125 |
BWD-B1-1.5 | 1.5 | 35 | 120 | 110*240 | 10 | 56 | 125 |
BWD-B2-2.2 | 2.2 | 45 | 140 | 150*280 | 14 | 68 | 144 |
BWD-B2-3.0 | 3.0 | 45 | 140 | 150*280 | 14 | 68 | 144 |
BWD-B3-5.5 | 5.5 | 55 | 160 | 200*340 | 16 | 80 | 149 |
BWD-B3-7.5 | 7.5 | 55 | 160 | 200*340 | 16 | 80 | 149 |
![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 |
ราคา: | negotiable |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทําการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 150 ชุดต่อเดือน |
การจัดเรียงเกียร์ | มอเตอร์ดาวเคราะห์ |
แรงบิดขาออก | 108100N.m |
ความเร็วขาเข้า | 750-1500rpm |
ความเร็วขาออก | 0.64-350rpm |
น้ำหนัก | 10 กก. |
วัสดุ | เหล็กหรือเหล็กหล่อ |
พอร์ต | เซี่ยงไฮ้, หนิงโป |
การติดตั้ง | ติดตั้งแบบเท้า, ติดตั้งแบบหน้าแปลน |
The BLW Cyclo Drive Pinwheel Flange Mounting Gear Box Speed Reducer X/B Series ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องผสมคอนกรีตและการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ ตัวลดเกียร์แบบไซโคลดัล มีการออกแบบขั้นสูงพร้อมโครงสร้างใหม่ที่ใช้หลักการขับเคลื่อนแบบดาวเคราะห์และการมีส่วนร่วมของเกียร์พินไซโคลดัล
ตัวลดความเร็วประสิทธิภาพสูงนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางอุตสาหกรรมต่างๆ ได้แก่:
รุ่น | กำลังไฟ (KW) | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (มม.) | ความสูงศูนย์กลาง (มม.) | ระยะพิทช์การติดตั้ง (มม.) | ขนาดคีย์ (มม.) | ความยาวเพลา (มม.) | เพลาถึงรู (มม.) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
BWD-B0-0.75 | 0.75 | 30 | 100 | 90*150 | 8 | 35 | 93 |
BWD-B1-1.1 | 1.1 | 35 | 120 | 110*240 | 10 | 56 | 125 |
BWD-B1-1.5 | 1.5 | 35 | 120 | 110*240 | 10 | 56 | 125 |
BWD-B2-2.2 | 2.2 | 45 | 140 | 150*280 | 14 | 68 | 144 |
BWD-B2-3.0 | 3.0 | 45 | 140 | 150*280 | 14 | 68 | 144 |
BWD-B3-5.5 | 5.5 | 55 | 160 | 200*340 | 16 | 80 | 149 |
BWD-B3-7.5 | 7.5 | 55 | 160 | 200*340 | 16 | 80 | 149 |