รายละเอียดสินค้า
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
|
เหล็ก Casting โคอาเซียล Inline Helical Bevel Gear Unit มอเตอร์ 14rpm-280rpm
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
FANBAO
ได้รับการรับรอง
CE
หมายเลขรุ่น
ร
การจัดเกียร์:
เฟืองแหวน
แรงบิดขาออก:
50000นิวตันเมตร
ความเร็วในการป้อนข้อมูล:
600~1800รอบ/นาที
ความเร็วเอาต์พุต:
14-280rpm
น้ําหนัก (kg):
50กก
การรับประกัน:
1 ปี
สี:
ความต้องการของลูกค้า
อัตราส่วน:
7.5~100
ตำแหน่งการติดตั้ง:
ติดเท้า
แบบฟอร์มการติดตั้ง:
ติดตั้งบนเท้า ติดตั้งบนหน้าแปลน แขนบิด
เน้น:
หน่วยเครื่องยนต์เบลลิก 280 รอบต่อนาที
,เหล็ก Casting หน่วยเครื่องยนต์ bevel helical
,กล่องเกียร์สลิปแบบโคเอชเชียล Iron Casting
คําอธิบายสินค้า
มอเตอร์เกียร์บ๊อกซ์แบบเฮลิคอลโคแอกเซียลหล่อเหล็ก 14rpm-280rpm
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| การจัดเรียงเกียร์ | เฮลิคอล |
| แรงบิดขาออก | 50000N.m |
| ความเร็วขาเข้า | 600~1800rpm |
| ความเร็วขาออก | 14-280rpm |
| น้ำหนัก (KG) | 50kg |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| อัตราส่วน | 7.5~100 |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งแบบเท้า |
| รูปแบบการติดตั้ง | ติดตั้งแบบเท้า, ติดตั้งแบบหน้าแปลน, แขนรับแรงบิด |
รายละเอียดสินค้า
ตัวลดความเร็วเกียร์เฮลิคอลแรงบิดสูง 90 องศา R series gearbox reducer
ตัวลดความเร็ว R series รวบรวมแก่นแท้ของ mechatronics โดยผสมผสานประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงเข้ากับการใช้พลังงานต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โลหะวิทยาและการบำบัดน้ำเสีย ภายในติดตั้งเกียร์เฮลิคอล เครื่องจักรนี้ทำงานผ่านกระบวนการลดความเร็วสามขั้นตอน ในขั้นต้น เฟืองเล็กจะประกบกับเฟืองขนาดใหญ่ที่ปลายเพลาของมอเตอร์ ขั้นตอนที่สองมีการลดความเร็วแบบโคแอกเซียลระหว่างเฟืองขนาดใหญ่และเฟืองเล็ก ในขณะที่ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการประกบกันระหว่างเฟืองเล็กและเฟืองขนาดใหญ่เพื่อทำให้กระบวนการลดความเร็วเสร็จสมบูรณ์
โครงสร้าง
- R: การติดตั้งแบบเท้าชนิดต่อเพลา
- RF: การติดตั้งแบบหน้าแปลน
- R...F: การติดตั้งแบบเท้าหน้าแปลน
- RM: การติดตั้งแบบหน้าแปลนพร้อมกล่องแบริ่งแบบขยาย
- RX: การติดตั้งแบบเท้าแบบขั้นตอนเดียว
- RXF: การติดตั้งแบบหน้าแปลนแบบขั้นตอนเดียว
ข้อมูลจำเพาะ
| ข้อมูลจำเพาะ | R47-R197 |
|---|---|
| ประสิทธิภาพ | 94%~98% (ขึ้นอยู่กับขั้นตอนการส่ง) |
| วัสดุตัวเรือน | เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT250 |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTi |
| ความแข็งผิวของเกียร์ | HRC58°~62° |
| วัสดุเพลาเข้า/ออก | 40Cr |
| ความแม่นยำในการตัดเฉือนของเกียร์ | การเจียรที่แม่นยำ, เกรด 6 |
| น้ำมันหล่อลื่น | น้ำมันแร่ |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การอบคืนตัว, การซีเมนต์, การชุบแข็ง, ฯลฯ |
| ยี่ห้อของแบริ่ง | แบริ่ง NSK |
| ยี่ห้อของซีลน้ำมัน | NAK หรือยี่ห้ออื่น |
| เสียงรบกวน (สูงสุด) | <70dB |
| อุณหภูมิสูงขึ้น (สูงสุด) | <40°C |
| อุณหภูมิสูงขึ้น (น้ำมัน)(สูงสุด) | <50°C |
| การสั่นสะเทือน | ≤20µm |
| กำลังไฟเข้า | 0.12~90KW |
| แรงบิดขาออก | 800~180000N.m |
| อัตราส่วนการส่ง | 5.31~21342 |
รูปภาพสินค้า
การใช้งาน
กระบวนการ R Series
การบรรจุและการขนส่ง
สินค้าที่แนะนํา
วิดีโอ
ติดต่อตอนนี้
วิดีโอ
วิดีโอ
ติดต่อตอนนี้
วิดีโอ
ติดต่อตอนนี้
ติดต่อตอนนี้
