วาล์วล็อคอากาศหมุน

ติดต่อเรา

Mrs. Anna

anna@rotary-reducer.com

+86-15300538565

พูดคุยกันตอนนี้

เหล็ก Casting โคอาเซียล Inline Helical Bevel Gear Unit มอเตอร์ 14rpm-280rpm

ขั้นต่ำ:	1
ราคา:	negotiable
การบรรจุแบบมาตรฐาน:	กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน
ระยะเวลาการจัดส่ง:	8-15 วันทำงาน
วิธีการจ่ายเงิน:	T/T
ความสามารถในการจําหน่าย:	100 ชุดต่อเดือน

Details Information

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

จีน

ชื่อแบรนด์

FANBAO

ได้รับการรับรอง

หมายเลขรุ่น

ร

การจัดเกียร์:

เฟืองแหวน

แรงบิดขาออก:

50000นิวตันเมตร

ความเร็วในการป้อนข้อมูล:

600~1800รอบ/นาที

ความเร็วเอาต์พุต:

14-280rpm

น้ําหนัก (kg):

50กก

การรับประกัน:

1 ปี

สี:

ความต้องการของลูกค้า

อัตราส่วน:

7.5~100

ตำแหน่งการติดตั้ง:

ติดเท้า

แบบฟอร์มการติดตั้ง:

ติดตั้งบนเท้า ติดตั้งบนหน้าแปลน แขนบิด

เน้น:

หน่วยเครื่องยนต์เบลลิก 280 รอบต่อนาที

เหล็ก Casting หน่วยเครื่องยนต์ bevel helical

กล่องเกียร์สลิปแบบโคเอชเชียล Iron Casting

คําอธิบายสินค้า

มอเตอร์เกียร์บ๊อกซ์แบบเฮลิคอลโคแอกเซียลหล่อเหล็ก 14rpm-280rpm

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติ	ค่า
การจัดเรียงเกียร์	เฮลิคอล
แรงบิดขาออก	50000N.m
ความเร็วขาเข้า	600~1800rpm
ความเร็วขาออก	14-280rpm
น้ำหนัก (KG)	50kg
การรับประกัน	1 ปี
สี	ความต้องการของลูกค้า
อัตราส่วน	7.5~100
ตำแหน่งการติดตั้ง	ติดตั้งแบบเท้า
รูปแบบการติดตั้ง	ติดตั้งแบบเท้า, ติดตั้งแบบหน้าแปลน, แขนรับแรงบิด

รายละเอียดสินค้า

ตัวลดความเร็วเกียร์เฮลิคอลแรงบิดสูง 90 องศา R series gearbox reducer

ตัวลดความเร็ว R series รวบรวมแก่นแท้ของ mechatronics โดยผสมผสานประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงเข้ากับการใช้พลังงานต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โลหะวิทยาและการบำบัดน้ำเสีย ภายในติดตั้งเกียร์เฮลิคอล เครื่องจักรนี้ทำงานผ่านกระบวนการลดความเร็วสามขั้นตอน ในขั้นต้น เฟืองเล็กจะประกบกับเฟืองขนาดใหญ่ที่ปลายเพลาของมอเตอร์ ขั้นตอนที่สองมีการลดความเร็วแบบโคแอกเซียลระหว่างเฟืองขนาดใหญ่และเฟืองเล็ก ในขณะที่ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการประกบกันระหว่างเฟืองเล็กและเฟืองขนาดใหญ่เพื่อทำให้กระบวนการลดความเร็วเสร็จสมบูรณ์

โครงสร้าง

R: การติดตั้งแบบเท้าชนิดต่อเพลา
RF: การติดตั้งแบบหน้าแปลน
R...F: การติดตั้งแบบเท้าหน้าแปลน
RM: การติดตั้งแบบหน้าแปลนพร้อมกล่องแบริ่งแบบขยาย
RX: การติดตั้งแบบเท้าแบบขั้นตอนเดียว
RXF: การติดตั้งแบบหน้าแปลนแบบขั้นตอนเดียว

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะ	R47-R197
ประสิทธิภาพ	94%~98% (ขึ้นอยู่กับขั้นตอนการส่ง)
วัสดุตัวเรือน	เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT250
วัสดุเกียร์	20CrMnTi
ความแข็งผิวของเกียร์	HRC58°~62°
วัสดุเพลาเข้า/ออก	40Cr
ความแม่นยำในการตัดเฉือนของเกียร์	การเจียรที่แม่นยำ, เกรด 6
น้ำมันหล่อลื่น	น้ำมันแร่
การอบชุบด้วยความร้อน	การอบคืนตัว, การซีเมนต์, การชุบแข็ง, ฯลฯ
ยี่ห้อของแบริ่ง	แบริ่ง NSK
ยี่ห้อของซีลน้ำมัน	NAK หรือยี่ห้ออื่น
เสียงรบกวน (สูงสุด)	<70dB
อุณหภูมิสูงขึ้น (สูงสุด)	<40°C
อุณหภูมิสูงขึ้น (น้ำมัน)(สูงสุด)	<50°C
การสั่นสะเทือน	≤20µm
กำลังไฟเข้า	0.12~90KW
แรงบิดขาออก	800~180000N.m
อัตราส่วนการส่ง	5.31~21342