รายละเอียดสินค้า
บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิคอลระดับแม่นยํา กล่องเกียร์ชัฟท์ขนาน สําหรับสายประกอบรถยนต์
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
|
เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิคอลระดับแม่นยํา กล่องเกียร์ชัฟท์ขนาน สําหรับสายประกอบรถยนต์
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
FANBAO
ได้รับการรับรอง
CE
หมายเลขรุ่น
F37, F47, F57, F67, F77, F87, F97, F107, F127, F157 FA37, FA47, FA57, FA67, FA77, FA87, FA97, FA107,
แรงบิดขาออก:
10.6-952000NM
ความเร็วในการป้อนข้อมูล:
750-1500รอบ/นาที
ความเร็วเอาต์พุต:
14-280rpm
การรับประกัน:
1 ปี
สี:
ความต้องการของลูกค้า
อัตราส่วน:
3.77~276.77
ประสิทธิภาพ:
94%~98%(ขึ้นอยู่กับระยะการส่งสัญญาณ)
ตำแหน่งการติดตั้ง:
หน้าแปลน เพลากลวง เพลาตัน
ใบรับรอง:
ISO9001. ซีอี
อุตสาหกรรมที่ใช้:
โรงแรม, ร้านเสื้อผ้า, ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, โรงงานผลิต, ร้านซ่อมเครื่องจักร, โรงงานอาหารและเครื่องดื
วัสดุ:
เกียร์: 20CrMnTi ตัวเรือน: เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT250
ชื่อสินค้า:
ตัวลดเกียร์แบบเฮลิคอลเพลาขนานซีรีย์ F ที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำสำหรับสายการประกอบยานยนต์
เน้น:
เครื่องลดอัตราสับเปลี่ยนแบบสับสับ
,เครื่องลดเครื่องยนต์
,กล่องเกียร์แกนเรียบเรียงแบบเรียงคู่
คําอธิบายสินค้า
Precision Helical Gear Reducer Parallel Shaft Gearbox For Automotive Assembly Lines
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| แรงบิดขาออก | 10.6-952000NM |
| ความเร็วขาเข้า | 750-1500rpm |
| ความเร็วขาออก | 14-280rpm |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| อัตราส่วน | 3.77~276.77 |
| ประสิทธิภาพ | 94%~98%(ขึ้นอยู่กับขั้นเกียร์) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | หน้าแปลน, เพลากลวง, เพลาตัน |
| ใบรับรอง | ISO9001, CE |
| วัสดุ | เฟือง: 20CrMnTi, ตัวเรือน: เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT250 |
รายละเอียดสินค้า
ตัวลดเกียร์ Helical Gearbox Reducer รุ่น F Series มีการออกแบบเอาต์พุตแบบขนานที่ผสานรวมมาตรฐานและการปรับเป็นโมดูลาร์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับแบรนด์ชั้นนำระดับสากล ในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างและความกะทัดรัด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด ตัวลดเกียร์เหล่านี้เหมาะสำหรับสายพานลำเลียงและการตั้งค่าการประมวลผลวัสดุ
มีให้เลือก 2 หรือ 3 ขั้นตอนเพื่อตอบสนองความต้องการความเร็วเอาต์พุตต่ำ มีเพลาเอาต์พุตแบบกลวงพร้อมตัวเลือกการเชื่อมต่อที่หลากหลาย รวมถึงการเชื่อมต่อแบบมีเดือย, ดิสก์หด, เพลากลวงแบบมีร่อง หรือแขนแรงบิด เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น ตัวลดเกียร์เหล่านี้สามารถจับคู่กับเกียร์บ็อกซ์ประเภทอื่นๆ เช่น R Series และ UDL Series
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ขนาด | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (มม.) ตัน/กลวง |
ความสูงศูนย์กลาง | เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลนเอาต์พุต (มม.) | กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | อัตราส่วน | แรงบิดที่อนุญาต (น.ม.) | น้ำหนัก (กก.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | φ25k6/φ30h7 | 76 | φ110/160 | 0.18-3.0 | 3.81-128.51 | 200 | 13 |
| 47 | φ30k6/φ35h7 | 77 | φ120/200 | 0.18-3.0 | 5.06-189.39 | 400 | 18 |
| 57 | φ35k6/φ40h7 | 93 | φ155/250 | 0.18-5.50 | 5.18-199.70 | 600 | 34 |
| 67 | φ40k6/φ40h7 | 97 | φ155/250 | 0.18-5.50 | 4.21-228.91 | 820 | 55 |
| 77 | φ50k6/φ50h7 | 121 | φ170/300 | 0.37-11.0 | 4.30-281.71 | 1500 | 90 |
| 87 | φ60m6/φ60h7 | 152 | φ215/350 | 0.75-22.0 | 4.12-270.68 | 3000 | 150 |
| 97 | φ70m6/φ70h7 | 178 | φ260/450 | 1.10-30.0 | 4.68-280.76 | 4300 | 260 |
| 107 | φ90m6/φ90h7 | 200 | φ304/450 | 2.20-45.0 | 6.20-254.40 | 7840 | 402 |
| 127 | φ110m5/φ100h7 | 236 | φ350/550 | 7.5-90.0 | 4.63-172.17 | 12000 | 700 |
| 157 | φ120m6/φ120h7 | 286 | φ400/660 | 11.0-200.0 | 11.92-267.43 | 18000 | 950 |
ประเภทโครงสร้าง
- ประเภท F: ตัวลดเกียร์แบบขนานเพลาเฮลิคอลพร้อมข้อต่อเพลาทั่วไป
- ประเภท FA: ตัวลดเกียร์แบบขนานเพลาเฮลิคอลแบบติดตั้งเพลา
- ประเภท FF: ตัวลดเกียร์แบบเอียงเพลาขนานหน้าแปลน
- ประเภท FAF: ตัวลดเกียร์แบบขนานเพลาเฮลิคอลชนิดหน้าแปลนแบบติดตั้งเพลา
การใช้งาน
ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรอุตสาหกรรมรวมถึง:
- การแปรรูปอาหาร
- การผลิตเซรามิก
- การแปรรูปสารเคมี
- ระบบบรรจุภัณฑ์
- อุปกรณ์ย้อมสี
- เครื่องจักรสำหรับงานไม้
- การผลิตแก้ว
รูปภาพสินค้า
การประกันคุณภาพ
กระบวนการผลิต
การบรรจุและการขนส่ง
สินค้าที่แนะนํา
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
พูดคุยกันตอนนี้
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
วิดีโอ
