|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
| ทอร์คการออก | 10.6-952000NM |
| ความเร็วการใส่ | 750-1500 รอบ / นาที |
| ความเร็วการออก | 14-280 รอบ / นาที |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| อัตราส่วน | 3.77 ~ 27677 |
| ประสิทธิภาพ | 94%~98% (ขึ้นอยู่กับระยะการส่ง) |
| สถานที่ติดตั้ง | แฟลนจ์ หม้อว่าง หม้อแข็ง |
| การรับรอง | ISO9001, CE |
| วัสดุ | อุปกรณ์: 20CrMnTi, บ้าน: HT250 เหล็กเหล็กเหล็กแรงสูง |
เครื่องลดกล่องเรือนสลับแบบสับสับ F Series มีการออกแบบผลิตแบบปานกลางที่ออกแบบด้วยความแม่นยําที่รวมการมาตรฐานและการจําแนกเพื่อผลงานที่ดีที่สุดเครื่องลดอัตราการเร่งนี้รักษาความแข็งแรงโครงสร้างในขณะที่เปิดให้มีร่องรอยที่คอมแพคต์ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่จํากัดพื้นที่ในสายประกอบรถยนต์
| ขนาด | ช่อง Dia. | ความสูงกลาง | การออก Flange Dia (มม.) | พลังงาน (kw) | อัตราส่วน | ทอร์คที่อนุญาต (n.m) | น้ําหนัก (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | φ25k6/φ30h7 | 76 | φ110/160 | 0.18-30 | 3.81-12851 | 200 | 13 |
| 47 | φ30k6/φ35h7 | 77 | φ120/200 | 0.18-30 | 50.06-18939 | 400 | 18 |
| 57 | φ35k6/φ40h7 | 93 | φ155/250 | 0.18-550 | 5.18-199.70 | 600 | 34 |
| 67 | φ40k6/φ40h7 | 97 | φ155/250 | 0.18-550 | 4.21-228.91 | 820 | 55 |
| 77 | φ50k6/φ50h7 | 121 | φ170/300 | 0.37-110 | 4.30-281.71 | 1500 | 90 |
เหมาะสําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้แก่
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อเดือน |
| ทอร์คการออก | 10.6-952000NM |
| ความเร็วการใส่ | 750-1500 รอบ / นาที |
| ความเร็วการออก | 14-280 รอบ / นาที |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| อัตราส่วน | 3.77 ~ 27677 |
| ประสิทธิภาพ | 94%~98% (ขึ้นอยู่กับระยะการส่ง) |
| สถานที่ติดตั้ง | แฟลนจ์ หม้อว่าง หม้อแข็ง |
| การรับรอง | ISO9001, CE |
| วัสดุ | อุปกรณ์: 20CrMnTi, บ้าน: HT250 เหล็กเหล็กเหล็กแรงสูง |
เครื่องลดกล่องเรือนสลับแบบสับสับ F Series มีการออกแบบผลิตแบบปานกลางที่ออกแบบด้วยความแม่นยําที่รวมการมาตรฐานและการจําแนกเพื่อผลงานที่ดีที่สุดเครื่องลดอัตราการเร่งนี้รักษาความแข็งแรงโครงสร้างในขณะที่เปิดให้มีร่องรอยที่คอมแพคต์ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่จํากัดพื้นที่ในสายประกอบรถยนต์
| ขนาด | ช่อง Dia. | ความสูงกลาง | การออก Flange Dia (มม.) | พลังงาน (kw) | อัตราส่วน | ทอร์คที่อนุญาต (n.m) | น้ําหนัก (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | φ25k6/φ30h7 | 76 | φ110/160 | 0.18-30 | 3.81-12851 | 200 | 13 |
| 47 | φ30k6/φ35h7 | 77 | φ120/200 | 0.18-30 | 50.06-18939 | 400 | 18 |
| 57 | φ35k6/φ40h7 | 93 | φ155/250 | 0.18-550 | 5.18-199.70 | 600 | 34 |
| 67 | φ40k6/φ40h7 | 97 | φ155/250 | 0.18-550 | 4.21-228.91 | 820 | 55 |
| 77 | φ50k6/φ50h7 | 121 | φ170/300 | 0.37-110 | 4.30-281.71 | 1500 | 90 |
เหมาะสําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้แก่
