جعبه گیربکس کرم با دو شاخه جامد

واحدهای دنده کرم هلیکال با راندمان بالا ما دارای طراحی ساده و در عین حال موثر هستند. شکل همراه یک موتور دنده را که با یک واحد دنده کرم هلیکال ادغام شده است، نشان می دهد و بر مقرون به صرفه بودن آن تأکید می کند.

توانایی تنظیم جداگانه گشتاور و سرعت، نصب های کم حجم واحدهای دنده کرم هلیکال ما را تسهیل می کند. این واحدها در پیکربندی های مختلف، از جمله واحدهای کاهش دوگانه، سه گانه، چهارگانه و پنج گانه موجود هستند و می توانند روی پایه، فلنج یا شفت نصب شوند. از بین گزینه های موتوری، آماده موتور یا کاهنده با یک شفت ورودی کلیددار برای تطبیق پذیری بیشتر انتخاب کنید.

راحتی و راندمان واحدهای دنده کرم هلیکال ما را تجربه کنید که برای کاربردهای صنعتی متنوع طراحی شده اند.

• ساختار فشرده، طراحی مدولار
• راندمان بالای واحدهای دنده بیش از 90٪
• عمر طولانی
• واحدهای دنده چند مرحله ای (2 یا 3 مرحله ای) برای سرعت خروجی کم
• شفت خروجی توخالی با اتصال کلیددار، دیسک انقباضی، شفت توخالی شیاردار یا بازوی گشتاور
• می تواند با انواع دیگر گیربکس ها ترکیب شود (مانند سری R، سری UDL)

• صنایع سبک غذایی، ماشین آلات الکتریکی، ماشین آلات مهندسی، ماشین آلات متالورژی
• ماشین آلات سیمان، ماشین آلات حفاظت از محیط زیست، لوازم الکترونیکی، ماشین آلات ساخت جاده
• ماشین آلات حفاظت از آب، ماشین آلات شیمیایی، ماشین آلات معدن، ماشین آلات حمل و نقل
• ماشین آلات مصالح ساختمانی، ماشین آلات لاستیک، ماشین آلات نفتی و سایر صنایع

• بدنه / بدنه جعبه:
  • بخش پوشش و بدنه باید صاف و هموار باشد تا مونتاژ محکم تضمین شود. سفتی تماس بخش را بررسی کنید، یعنی عمق درج خط کش پلاگین کمتر از 0.05 میلی متر نباید بیشتر از 1/3 بخش باشد.
  • پوشش بالایی و بدنه نباید ترک بخورند و بازرسی نفت سفید نباید حاوی نشتی باشد.
• چرخ دنده استوانه ای خط Dute:
  • چرخ دنده نباید دارای نقص در سوراخ، ترک، شکستگی و غیره باشد.
  • درگیری دنده که ارتفاع دندان و عرض دندان بیشتر از 20٪ نباشد.
  • چرخ دنده باید پس از مونتاژ به درستی درگیر شود و سطح تماس آن باید مقررات را برآورده کند.
  • فاصله جانبی درگیری دنده باید استانداردهای مشخص شده را برآورده کند.
  • شکاف بالایی درگیری دنده 0.2~0.3 متر (متر مدول نرمال است).
  • فاصله جانبی و بالایی چرخ دنده را با روش سرب فشار بررسی کنید.
  • انحراف حد فاصله مرکز هر دو چرخ دنده باید مقررات را برآورده کند.
  • موازی بودن خط مرکزی چرخ دنده در عرض دندان نباید بیشتر از حد مشخص شده باشد.
  • ضربه شعاعی رینگ چرخ دنده نباید بیشتر از حد مشخص شده باشد.
  • حداکثر مقدار سایش مجاز ضخامت دندان در دایره بخش چرخ دنده باید استانداردها را برآورده کند.
• چرخ دنده مخروطی:
  • چرخ دنده باید بدون سوراخ، جای زخم، ترک و غیره صاف باشد.
  • انحراف حد زاویه گیره شفت چرخ دنده مشخص شده است.
  • جابجایی خط مرکزی چرخ دنده نباید بیشتر از حد مشخص شده باشد.
  • فاصله جانبی درگیری دنده باید مقررات را برآورده کند.
  • شکاف بالایی درگیری دنده 0.2~0.3 متر است (متر شماره مدول بزرگ است).
  • جابجایی مخروط چرخ دنده نباید بیشتر از حد مشخص شده باشد.