Caja de engranajes de gusano con reducción de engranajes helicoidales de la serie S con doble eje sólido

Nuestras unidades de engranaje de gusano helicoidal de alta eficiencia cuentan con un diseño simple pero eficaz.Enfocando su rentabilidad.

La capacidad de ajustar individualmente el par y la velocidad facilita la instalación de nuestras unidades de engranajes helicoidales de gusano que ahorran espacio.y unidades de reducción quíntupleSe pueden montar en pie, brida o eje. Elija entre opciones motorizadas, listas para motor o reducidoras con eje de entrada con teclado para mayor versatilidad.

Experimente la comodidad y la eficiencia de nuestras unidades de engranajes helicoidales, diseñadas para diversas aplicaciones industriales.

• Estructura compacta, diseño modular
• Alta eficiencia de las unidades de engranaje superior al 90%
• Larga vida útil
• Unidades de engranaje de múltiples etapas (2 o 3 etapas) para velocidades de salida bajas
• Eje de salida hueco con conexión con llave, disco de contracción, eje hueco espinado o brazo de par
• Puede combinarse con otros tipos de cajas de cambios (como la serie R, la serie UDL)

• Producción de productos alimenticios, industria ligera, maquinaria eléctrica, maquinaria de ingeniería, maquinaria metalúrgica
• Maquinaria para el cemento, maquinaria para la protección del medio ambiente, electrodomésticos, maquinaria para la construcción de carreteras
• Maquinaria para la conservación del agua, maquinaria química, maquinaria minera, maquinaria de transporte
• Maquinaria para materiales de construcción, maquinaria para caucho, maquinaria para el petróleo y otras industrias

• Cuerpo / Cuerpo de la caja:
  • La sección de la cubierta y el cuerpo deberán ser lisas y suaves para garantizar un ensamblaje ajustado. Compruebe que la estanqueidad de contacto de la sección, es decir, la profundidad de inserción de la regla del tapón es inferior a 0.05 mm no será superior a 1/3 de la sección.
  • La cubierta superior y el cuerpo no deberán agrietarse y la inspección del queroseno no deberá tener fugas.
• El equipo cilíndrico de la línea de conducción:
  • El equipo no deberá presentar defectos en forma de burros, grietas, fracturas, etc.
  • En el caso de los engranajes, la altura y la anchura de los dientes no deben ser superiores al 20%.
  • El engranaje deberá estar activado correctamente después del montaje y su área de contacto deberá cumplir las disposiciones.
  • El espacio libre lateral del engranaje deberá cumplir las normas especificadas.
  • El espacio superior del engranaje es de 0,2 a 0,3 m (m es el módulo normal).
  • Verifique el espacio libre lateral y superior del engranaje mediante el método del plomo de presión.
  • La desviación límite de la distancia central de ambas marchas deberá cumplir las disposiciones.
  • El paralelismo de la línea central del engranaje en el ancho del diente no será mayor que el especificado.
  • El latido radial de la llanta del engranaje no deberá ser superior al especificado.
  • El valor máximo de desgaste admisible del grosor de los dientes en el círculo de la sección del engranaje deberá cumplir las normas.
• Velocidad de las ruedas de engranaje:
  • El engranaje debe ser liso, sin bordes, cicatrices, grietas, etc.
  • Se especifica la desviación límite del ángulo de sujeción del eje de engranaje.
  • El desplazamiento de la línea central del engranaje no deberá ser superior al especificado.
  • El espacio lateral del engranaje deberá cumplir las disposiciones.
  • El espacio superior de enganche del engranaje es de 0,2 ~ 0,3 m (la m es el número del módulo de gama grande).
  • El desplazamiento del cono de engranajes no deberá ser superior al especificado.