Komponen Sikloida beroperasi dalam kompresi, bukan dalam geser. Tidak seperti gigi roda gigi dengan titik kontak terbatas, Sikloida memiliki dua pertiga dari komponen reduksi yang bersentuhan setiap saat. Desain ini memungkinkan peredam kecepatan Sikloida dan gearmotor untuk menahan beban kejut yang melebihi 500% dari peringkatnya, dan memberikan kinerja, keandalan, dan umur panjang yang luar biasa dalam aplikasi yang paling parah.
Desain Pengurang Sikloida Vertikal Sebaris menjadikannya pengurang yang sangat efisien, ringkas, dan mentransmisikan torsi.
Garis besar dan dimensi pemasangan tipe BL, BLD, XL, XLD (satu tahap).
TIDAK. | Dimensi | Ukuran instalasi | Ukuran ujung poros | berat |
---|---|---|---|---|
H | M | J | E | F |
G | N | P | Q | R |
S | B | C | D | L |
b | C | d | Y | BL |
BLD (≈) | BL, BLD10 --19 No. | |||
B10 | 214 | 165 | 190 | |
39 | 10 | 11 | 4 | 140 |
160 | 3 | M8 | 8 | 33 |
30 | 35 | 5 | 17 | 15 |
22 | 15 | Berat BL + berat motor | ||
11 | 263 | 194 | 230 | 61 |
12 | 11 | 6 | 170 | 200 |
4 | M8 | 10 | 38 | 35 |
46 | 6 | 20.5 | 18 | 35 |
22 |