Elementy cykloidalne działają w kompresji, a nie w ścinaniu. W przeciwieństwie do zębów przekładni z ograniczoną liczbą punktów styku, cykloida ma dwie trzecie swoich elementów redukcyjnych w kontakcie przez cały czas. Ta konstrukcja umożliwia reduktorom prędkości cykloidalnej i motoreduktorom wytrzymanie obciążeń udarowych przekraczających 500% ich wartości znamionowych i zapewnia wyjątkową wydajność, niezawodność i długą żywotność w najtrudniejszych zastosowaniach.
Konstrukcja rzędowego, pionowego reduktora cykloidalnego sprawia, że jest to wysoce wydajny, kompaktowy reduktor przenoszący moment obrotowy.
BL, BLD, XL, XLD (jednostopniowe) wymiary zewnętrzne i montażowe.
Nr | Wymiary | Rozmiar instalacji | Rozmiar końca wału | Waga |
---|---|---|---|---|
H | M | J | E | F |
G | N | P | Q | R |
S | B | C | D | L |
b | C | d | Y | BL |
BLD (≈) | BL, BLD10 --19 Nr | |||
B10 | 214 | 165 | 190 | |
39 | 10 | 11 | 4 | 140 |
160 | 3 | M8 | 8 | 33 |
30 | 35 | 5 | 17 | 15 |
22 | 15 | Waga BL + waga silnika | ||
11 | 263 | 194 | 230 | 61 |
12 | 11 | 6 | 170 | 200 |
4 | M8 | 10 | 38 | 35 |
46 | 6 | 20.5 | 18 | 35 |
22 |