サイクロイドの部品は,切断ではなく圧縮で動作する.接触点が限られているギア歯とは異なり,サイクロイドには,減速部品の3分の2が常に接触している.この設計により,サイクロイドの減速機とギアモーターは,その名付け量の500%を超える衝撃負荷に耐えることができる.特殊な性能,信頼性,長寿を 最も厳しい用途でも提供します
インライン垂直サイクロイド減速器の設計により,高効率でコンパクトなトルク伝送減速器です.
BL,BLD,XL,XLD型 (単段) の輪郭と設置寸法
| 違う | サイズ | 装置の大きさ | 軸末の大きさ | 体重 |
|---|---|---|---|---|
| H | M について | J | E について | F について |
| G | N | P | Q について | R |
| S | B について | C について | D | L について |
| b | C について | d | Y | BL |
| BLD (≈) | BL,BLD10-19 ノー | |||
| B10 | 214 | 165 | 190 | |
| 39 | 10 | 11 | 4 | 140 |
| 160 | 3 | M8 | 8 | 33 |
| 30 | 35 | 5 | 17 | 15 |
| 22 | 15 | BL重量 + モーター重量 | ||
| 11 | 263 | 194 | 230 | 61 |
| 12 | 11 | 6 | 170 | 200 |
| 4 | M8 | 10 | 38 | 35 |
| 46 | 6 | 20.5 | 18 | 35 |
| 22 | ||||