サイクロイドの部品は,切断ではなく圧縮で動作する.接触点が限られているギア歯とは異なり,サイクロイドには,減速部品の3分の2が常に接触している.この設計により,サイクロイドの減速機とギアモーターは,その名付け量の500%を超える衝撃負荷に耐えることができる.特殊な性能,信頼性,長寿を 最も厳しい用途でも提供します
インライン垂直サイクロイド減速器の設計により,高効率でコンパクトなトルク伝送減速器です.
BL,BLD,XL,XLD型 (単段) の輪郭と設置寸法
違う | サイズ | 装置の大きさ | 軸末の大きさ | 体重 |
---|---|---|---|---|
H | M について | J | E について | F について |
G | N | P | Q について | R |
S | B について | C について | D | L について |
b | C について | d | Y | BL |
BLD (≈) | BL,BLD10-19 ノー | |||
B10 | 214 | 165 | 190 | |
39 | 10 | 11 | 4 | 140 |
160 | 3 | M8 | 8 | 33 |
30 | 35 | 5 | 17 | 15 |
22 | 15 | BL重量 + モーター重量 | ||
11 | 263 | 194 | 230 | 61 |
12 | 11 | 6 | 170 | 200 |
4 | M8 | 10 | 38 | 35 |
46 | 6 | 20.5 | 18 | 35 |
22 |